その7 の続き。
この話しのこと、しばらく忘れてた。
でも少しずつ進んでやっと終わったので書きとめておく。完成編。
タイヤラックを覆うシートにハトメを追加して、しばらくそのままになっていた続きから。
■2009年8月15日、思い出したかのように作業。
イレクターパイプの接着剤固定が中途半端だったので、追加で買った専用接着剤を隙間に流し込んだ。
これで雨で錆びにくくなるし、しっかり固定されるはず。
■9月13日
1ヶ月後。このブツを待っていた。
タカショーのウッドフェンスを、ウチの外溝工事を担当してくれたガーデニング専門業者経由で購入。それがやっと届いた。
こうやって立てかけるようにして使う予定。うん。いい感じ。
防腐処理がされている木材なのはいいんだけど、色がイマイチ。
■10月10日
続いて、このブツがやっと届いた。
ウッドデッキに使う塗料。通販で一番安い店を探して買った、業務用木材保護塗料の「
キシラデコール」。
ウチのウッドデッキと同じ色、同じ耐久性能にしたかったから。
しっかり混ぜる必要があるので、棒を使ってかき混ぜる。
そして容器にあけて、ハケで塗るのだ。
夕方から始めたので、すっかり暗くなった中で塗った。
■10月11日
キシラデコールを塗ったウッドフェンスを乾かしている間に、ラックの作業。
夏から放ってあったラックを広いところに出した。
ハトメを追加したシートで覆う。3枚のシートを縦横とうまく組み合わせて。
ビシっと締めるとこんな感じ。なんか家庭用のビニールハウスみたい。
ハトメを使ってタイラップで固定したのだ。
インシュロック、結束バンドとも呼ばれる。100円ショップで購入したものを何種類か持っている。
開閉が発生する面は、外せるタイプを使った。
ウッドフェンスが乾いたので、キシラデコールの2度塗り。
3枚塗り終わったら、立てかけて、再び乾かす。
その間にこっちの作業。
ビニール袋に包まれたまま、夏からずっと雨ざらしにしてあったタイヤたち。
ビニールから出すと、側面にはヌルヌルした気持ち悪いものが付いていた。
接地面にはカビらしいものが付いていた。
アルミホイール内部に白いツブツブのものが付いていた。
雪山の道路に散布される融雪剤（凍結防止剤）の可能性が高い。だとすると融雪剤は塩化カルシウムが主体なので、塩分なわけで、つまり錆びの元凶なのだ。
というわけで、2台分計8本のスタッドレスタイヤとホイールを洗った。すげー疲れた。
■10月12日
洗ったタイヤも乾いたし、キシラデコールを塗ったウッドフェンスも乾いた。
タイヤや他のモノもラックに入れて、シートをかぶせ、タイラップで締めて、フェンスで覆った。
おお。これで完成じゃん！
・・・と、終わらないのがオレのツメが甘いところ。毎回毎回しつこいよね。
大雨が降ったあとで、ウッドフェンスの下のシートを見てみると、上面に雨水が大量に溜まっていた。すぐ上の画像を見てわかるとおり、上面はシートが少したるんだ感じになってしまうのだ。タイラップでどんなにしっかり引っ張って固定してもダメ。
雨水がシートに溜まると、その重みでシートがずるずる引っ張られて、余計に雨水が溜まる窪みができてしまうのだ。
なんらかの対策が必要となった。
■10月31日
必要なものが揃っているから気にいっている、ジョイフル本田の瑞穂店に行って買ってきた。
薄いアルミ板を買ってきた。アルミ板に薄い茶色のプラスチックコーティングがされている。これなら窪んだり凹んだりしないし、雨にも強い。というより、雨水が流れ落ちる。
タイヤとフローター装備一式とスコップを入れて
シートをかぶせて、タイラップで閉じる。前面は外すことのできるタイプ。
上面にアルミ板を置いて、若干の斜度をつける。
ウッドフェンスで囲えば、これで完成。
思えば、
7月18日に図面を書いてから、3ヶ月以上経ってやっと完成した。
長い道のりだった。
そして。
こんな面倒なモノ、二度と作りたくないと思った。
◆ここまでの軌跡◆
物置兼用タイヤラックを作ろう（その1） 2009/07/18(土)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その2） 2009/07/19(日)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その3） 2009/07/20(月)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その4） 2009/07/25(土)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その5） 2009/07/26(日)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その6） 2009/07/26(日)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その7） 2009/08/02(日)
物置兼用タイヤラックを作ろう（その8） 2009/08/15,09/13,10/10,10/11,10/12,10/31